ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ರೋಟರ್, ಅಥವಾ ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ರೋಟರ್ ಮೋಟಾರ್‌ನ ಸ್ಥಿರವಲ್ಲದ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ರೋಟರ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್, ಜನರೇಟರ್ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನವುಗಳಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ರೋಟರ್ಗಳನ್ನು ಬಹು ಧ್ರುವಗಳೊಂದಿಗೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪ್ರತಿ ಧ್ರುವವು ಧ್ರುವೀಯತೆಯಲ್ಲಿ (ಉತ್ತರ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ) ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಿರುದ್ಧ ಧ್ರುವಗಳು ಕೇಂದ್ರ ಬಿಂದು ಅಥವಾ ಅಕ್ಷದ ಸುತ್ತ ಸುತ್ತುತ್ತವೆ (ಮೂಲತಃ, ಶಾಫ್ಟ್ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಇದೆ). ಇದು ರೋಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಮುಖ್ಯ ವಿನ್ಯಾಸವಾಗಿದೆ. ಅಪರೂಪದ ಭೂಮಿಯ ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಮೋಟಾರ್ ಸಣ್ಣ ಗಾತ್ರ, ಕಡಿಮೆ ತೂಕ, ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳಂತಹ ಪ್ರಯೋಜನಗಳ ಸರಣಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದರ ಅನ್ವಯಗಳು ಬಹಳ ವಿಸ್ತಾರವಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ವಾಯುಯಾನ, ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ, ರಕ್ಷಣೆ, ಉಪಕರಣಗಳ ತಯಾರಿಕೆ, ಕೈಗಾರಿಕಾ ಮತ್ತು ಕೃಷಿ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ದೈನಂದಿನ ಜೀವನದ ಎಲ್ಲಾ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಿಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತವೆ.
Honsen ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ಸ್ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಮೋಟಾರ್ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ NdFeB ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಮೋಟಾರ್ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳು ಇದು ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ಮಧ್ಯಮ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಮೋಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಆಯಸ್ಕಾಂತಗಳಿಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಎಡ್ಡಿ ಪ್ರವಾಹದ ಹಾನಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು, ನಾವು ಲ್ಯಾಮಿನೇಟೆಡ್ ಆಯಸ್ಕಾಂತಗಳನ್ನು (ಮಲ್ಟಿ ಸ್ಪ್ಲೈಸ್ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್) ತಯಾರಿಸುತ್ತೇವೆ. ನಮ್ಮ ಕಂಪನಿಯು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಮೋಟಾರ್ (ರೋಟರ್) ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ತಯಾರಿಸಿತು ಮತ್ತು ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಉತ್ತಮ ಸೇವೆ ನೀಡಲು, ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ನಾವು ನಂತರ ರೋಟರ್ ಶಾಫ್ಟ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ್ದೇವೆ.
ರೋಟರ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟಾರು, ವಿದ್ಯುತ್ ಜನರೇಟರ್ ಅಥವಾ ಆವರ್ತಕದಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಚಲಿಸುವ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ಇದರ ತಿರುಗುವಿಕೆಯು ರೋಟರ್ನ ಅಕ್ಷದ ಸುತ್ತ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ವಿಂಡ್ಗಳು ಮತ್ತು ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳ ನಡುವಿನ ಪರಸ್ಪರ ಕ್ರಿಯೆಯ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಇಂಡಕ್ಷನ್ (ಅಸಿಂಕ್ರೊನಸ್) ಮೋಟಾರ್ಗಳು, ಜನರೇಟರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಪರ್ಯಾಯಕಗಳು (ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್) ಸ್ಟೇಟರ್ ಮತ್ತು ರೋಟರ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಮೋಟಾರ್‌ನಲ್ಲಿ ರೋಟರ್‌ಗೆ ಎರಡು ವಿನ್ಯಾಸಗಳಿವೆ: ಅಳಿಲು ಕೇಜ್ ಮತ್ತು ಗಾಯ. ಜನರೇಟರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಆವರ್ತಕಗಳಲ್ಲಿ, ರೋಟರ್ ವಿನ್ಯಾಸಗಳು ಪ್ರಮುಖ ಧ್ರುವ ಅಥವಾ ಸಿಲಿಂಡರಾಕಾರದಲ್ಲಿರುತ್ತವೆ.
ಮೂರು-ಹಂತದ ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಯಂತ್ರದಲ್ಲಿ, ಸ್ಟೇಟರ್ ವಿಂಡ್ಗಳಿಗೆ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಲಾದ ಪರ್ಯಾಯ ಪ್ರವಾಹವು ತಿರುಗುವ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಫ್ಲಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸಲು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಫ್ಲಕ್ಸ್ ಸ್ಟೇಟರ್ ಮತ್ತು ರೋಟರ್ ನಡುವಿನ ಗಾಳಿಯ ಅಂತರದಲ್ಲಿ ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರೋಟರ್ ಬಾರ್ಗಳ ಮೂಲಕ ಪ್ರಸ್ತುತವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಪ್ರೇರೇಪಿಸುತ್ತದೆ. ರೋಟರ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ರೋಟರ್ ಕಂಡಕ್ಟರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತ ಹರಿಯುತ್ತದೆ. ತಿರುಗುವ ಹರಿವಿನ ಕ್ರಿಯೆ ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಹವು ಮೋಟಾರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ.
ಆವರ್ತಕ ರೋಟರ್ ಕಬ್ಬಿಣದ ಕೋರ್ ಸುತ್ತಲೂ ಸುತ್ತುವ ತಂತಿ ಸುರುಳಿಯಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ರೋಟರ್ನ ಕಾಂತೀಯ ಘಟಕವನ್ನು ಉಕ್ಕಿನ ಲ್ಯಾಮಿನೇಶನ್‌ಗಳಿಂದ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಆಕಾರಗಳು ಮತ್ತು ಗಾತ್ರಗಳಿಗೆ ಸ್ಟ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಕಂಡಕ್ಟರ್ ಸ್ಲಾಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ತಂತಿ ಸುರುಳಿಯ ಮೂಲಕ ಪ್ರವಾಹಗಳು ಚಲಿಸುವಾಗ ಕೋರ್ ಸುತ್ತಲೂ ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರವನ್ನು ರಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಕ್ಷೇತ್ರ ಪ್ರವಾಹ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕ್ಷೇತ್ರದ ಪ್ರಸ್ತುತ ಶಕ್ತಿಯು ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರದ ಶಕ್ತಿಯ ಮಟ್ಟವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ. ಡೈರೆಕ್ಟ್ ಕರೆಂಟ್ (ಡಿಸಿ) ಕ್ಷೇತ್ರ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಒಂದು ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಓಡಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬ್ರಷ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಲಿಪ್ ರಿಂಗ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ ತಂತಿ ಸುರುಳಿಗೆ ತಲುಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಯಾವುದೇ ಆಯಸ್ಕಾಂತದಂತೆ, ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರವು ಉತ್ತರ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಧ್ರುವವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ರೋಟರ್ನ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಆಯಸ್ಕಾಂತಗಳು ಮತ್ತು ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ರೋಟರ್ ಶಕ್ತಿಯುತವಾಗಿರುವ ಮೋಟರ್‌ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಪ್ರದಕ್ಷಿಣಾಕಾರ ದಿಕ್ಕನ್ನು ಕುಶಲತೆಯಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು, ಮೋಟಾರು ಹಿಮ್ಮುಖ ಅಥವಾ ಅಪ್ರದಕ್ಷಿಣಾಕಾರವಾಗಿ ಚಲಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.
